Etelä-Karjalan virkistysaluesäätiö Ekvas pyytää tarjouksia toimijoilta, jotka ovat halukkaita järjestämään kahvilapalveluita Hiitolanjoen Ritakoskelle siirrettävillä ratkaisuilla kesäksi 2025. Tarjoukset tulee jättää liitteineen 7.1.2025 klo 16 mennessä tämän lomakkeen kautta. Liitteet lähetetään erikseen sähköpostilla pdf-muotoisina osoitteeseen virkistysaluesaatio@ekvas.fi. Muista nimetä liitteesi asianmukaisesti! Päätökset tehdään tammikuun 2025 aikana.
Tarjoukset pisteytetään seuraavasti: Aukioloajat max 5p, Tuotevalikoima max 5p, Kalusto max 5p, Kalusteet max 5p, Vastuullisuus max 5p, Tarjottu vuokra max 25p. Tarjouksista valitaan kokonaisuudeltaan sopivin.
Sopimus tehdään sitovasti kaudelle 2025 touko-elokuulle (laajempi aukiolo mahdollista) ja sopimukseen voidaan lisätä optiot vuosille 2026 ja 2027. Toimija sitoutuu pitämään kahvilan avoinna sovittuina päivinä ja kellonaikoina 16.5. – 31.8.2025. Seuraavan kauden optiosta sovitaan tilaajan ja toimittajan yhteisellä sopimuksella päättyneen kauden jälkeen. Tarjous koskee kyseistä kautta 2025.
11.12.2024 järjestetyn markkinavuoropuhelun yhteydessä käytiin läpi toimintaan liittyviä raameja ja esitettyjä kysymyksiä. Markkinavuoropuhelussa esitellyt diat löytyvät Rautjärven kunnan ja täältä Hiitolanjoen nettisivuilta. Avotulen tekoa ja alkoholin anniskelua alueella ei sallita.
Markkinavuoropuhelu 11.12.2024, diaesitys kommentteineenKuvassa rengastettuna koskikahvilan käytettävissä oleva alue. Keskellä kulkevalle kulkuväylälle ei voi sijoittaa kalusteita. Itse kahvilavaunu sijoittunee kulkuväylän vasemmalla puolella olevalle alueelle voimalarakennuksen viereen sähköjärjestelyjen takia.
Hiitolanjoen kosket on ennallistettu menestyksekkäästi vuosien 2021-23 aikana. Samalla kehitettiin virkistysalueita joen ympärillä. Suojeltujen voimalarakennusten jatkokäytön suunnittelu on parhaillaan työn alla. Kangaskoskelle tehdään voimalamuseo, jonka suunnitelmat on tehty jo osana CBC-rahoitteista RivTimes -hanketta. Lahnasenkosken ja Ritakosken voimalarakennuksiin kaavaillaan muunlaista toimintaa, joka mahdollistaisi myös uuden liiketoiminnan kehittämisen. Niiden suunnitelmien realisoituminen ottaa kuitenkin aikansa, ja kahvilapalveluja tarvitaan Ritakoskelle jo aikaisemmin. Käytännössä se tarkoittaa siirrettäviä, kevyempiä ratkaisuja.
Ennallistettujen koskien äärelle toivotaan runsaasti toimintaa ja kunta toimii aktiivisesti asian edistämiseksi Ekvasin tukena. Olemme avoimia kaikenlaisille ehdotuksille ja erityisen lämpimästi suhtaudumme uusin ideoihin. Tässä vaiheessa tavoitteena on löytää hyvä kumppani tai kumppaneita toteuttamaan kaivattuja kahvilapalveluja Ritakoskella. Siksi järjestämme markkinavuoropuhelutilaisuuden keskiviikkona 11.12.2024 klo 17 alkaen kunnantalolla (Simpeleentie 12, 56800 SIMPELE). Näin palveluntarjoajilla on mahdollisuus päästä vaikuttamaan tarjouspyynnön rakentamiseen palveluntarjoajien näkökulmia huomioiden. Tilaisuutta on mahdollista seurata myös etänä, osallistumislinkin saa ilmoittautumalla. Ilmoittaudu mukaan täältä 9.12. mennessä.
Rautjärvi on syntynyt vuonna 1973 Simpeleen ja kanta-Rautjärven yhdistyessä yhdeksi kunnaksi. Vaikka Rautjärvi on maalaispitäjä, on se vahvasti metsäteollisuuspaikkakunta, jossa asuu noin 3 000 asukasta ja etenkin kesäisin on runsaasti myös vapaa-ajan asukkaita.
Etelä-Karjalan pohjoisosiin sijoittuva luonnonkaunis kuntamme tarjoaa rauhallisen toimintaympäristön, jolla on matkailullisesti kaksi kärkeä – luontomatkailu erityisesti Hiitolanjoella ja Haukkavuorella sekä sotahistoria Miettilän Kasarminkankaaseen ja Kollaa ja Simo Häyhä -museon ympärille rakentuen. Kesällä 2024 aloitettiin kävijäkyselyn toteutus Hiitolanjoella kohdennetun datan saamiseksi palvelujen kehittämisen tueksi. Kävijämäärä joella kasvaa koko ajan, tammi-syyskuun 2024 välillä kaikilla koskilla kävi noin 15 000 kävijää. Tämä on reilusti enemmän kuin vaikka suosituilla Saimaan kohteilla.
Rautjärven keskustaajamasta Simpeleeltä ja Hiitolanjoelta on noin puolen tunnin matka lähimpään kaupunkiin Imatralle, Lappeenrantaan ja Savonlinnaan on noin 80 km. Junalla pääsee Simpeleen asemalle, josta on vain kävelymatka Hiitolanjoelle. Joki on helposti saavutettavissa myös autolla, pyörällä ja jalkaisin liikuttaessa.
Hiitolanjoelta löytyy jatkossa:
• museoalue Kangaskoskelta • B&B ja KoloCabin Kangaskoskella • grillikatokset Kangaskoskella ja Lahnasenkoskella • kuivakäymälät Kangaskoskella, Lahnasenkoskella ja Ritakoskella • maisemapolut joen ympärillä • helposti saavutettava lintutorni Lahnasenkoskella • siirrettävä kahvilavaunu Ritakoskella
Aikataulu:
• 11.12.24 klo 17.00 markkinavuoropuhelu kunnantalolla • 15.12.24 – 7.1.25 tarjousten jättäminen • 8.1. – 31.1.25 tarjousten läpikäynti ja palveluntarjoajan valinta • vko 5 kutsu neuvotteluihin tarkemmista toimintaedellytyksistä ja -ehdoista.
Lähetä tarjouksesi yrityksesi tuottamista palveluista Ekvasille tämän lomakkeen kautta 16.12.2024 – 7.1.2025 ja mahdolliset liitteet sähköpostitse osoitteeseen virkistysaluesaatio@ekvas.fi
Hiitolanjoessa on tänä keväänä poikkeuksellisen runsas kevättulva, virtaama noin 30 m3/s, kun normaali kevättulva on 20 m3/s keskivirtaaman ollessa alle 10 m3/s. Uusi Lahnasenkoski kesti hyvin ensimmäisen normaalin kevään 2023. Tämän kevään poikkeuksellinen kevättulva ja sen aiheuttama voimakas virtaus patoon avatun aukon kohdalla sai entisen padonkohdan alapuolelle kerrostetut kiviainekset liikkeelle ja vesi virtaa nyt kapeaa uomaa pitkin.
Onni onnettomuudessa – lohenpoikaset turvassa
Lohenpoikasia havaittiin syksyllä 2023 tehdyssä sähkökoekalastuksessa vain kosken yläosalla, mistä on myös havaittu kutupesät, joten lohen kudulle ei tästä tapahtumasta ole aiheutunut merkittävää haittaa.
Alla vasemmanpuoleisissa kuvissa tilanne 2.4.2024 ja oikealla ja yläkuvasssa kosken alaosan vesi juokseen tulvan syövyttämässä uomassa 15.4.2024.
Silta on kunnossa, rantaraitti veden alla
Lahnasenkosken ylittävä silta ei vaurioitunut kevättulvassa, joten sillalla on turvallista kulkea. Tulva on nostanut vedenpintaa Lahnasenkosken ja Ritakosken välillä Ritakoskentien puoleiselle rantaraitille, jolle menemistä ei suositella ennen kuin vesi laskee. Lahnasenkoskelle pääsee parhaiten joten länsipuolelta Lahnasenkoskentien kautta. Syntynyt uoma täytetään isommilla kivilohkareilla, joita voimakaskaan virta ei vie mennessään.
Työmaa käynnistyy ma 22.4.
Lahnasenkosken kunnostus saadaan käyntiin pikaisesti kosken rakentaneiden urakoitsijoiden toimesta. Työmaatie avataan Ritakoskentieltä ns. huoltotien kautta kosken alaosaan. Koska työmaakoneiden liikennettä on nuotiokatoksen ohi, joudutaan katos sekä lintutornille menevä polku sulkemaan retkeilijöiltä turvallisuuden vuoksi. Lahnasenkosken sillalle saa mennä seuraamaan kosken kuohuja ja nyt myös työmaan etenemistä, mutta sillalta nuotiokatoksen ja lintutornin suuntaan ei pääse. Kielto on voimassa kunnes vaurion kunnostus koskessa valmistuu.
Hiitolanjoen projekti on saatu päätökseen, ja joen monivaiheisessa historiassa alkaa nyt uusi aikakausi. Viime syksynä toteutettiin viimeisen nousuesteen poistaminen Ritakoskella. Tämä avasi yli 100 vuotta padon takana olleet alueet Laatokalta nousevan äärimmäisen uhanalaiselle järvilohelle, jonka elvyttäminen on projektin tärkein tavoite.
Hiitolanjoen kosket ovat nyt avoinna myös retkeilijöille ja matkailijoille. Samaan aikaan patojenpurku-urakoiden kanssa on parannettu virkistyspalveluita kaikkien kolmen kosken ympäristössä. Hiitolanjoen kuohuvat kosket tarjoavat upeita elämyksiä luonnonystäville. Alueelle pääsee helposti usean pysäköintialueen kautta, joilta lähtevät polut on kunnostettu turvalliseksi kulkea myös lapsiperheille ja apuvälineillä liikkuville ainakin lumettomana aikana. Talvikunnossapitoa poluille ja koskille ei ole mahdollista järjestää.
Patojen purkamisessa sekä virkistysalueen rakennuttajana on Hiitolanjoen koski- ja virkistysalueen omistava Etelä-Karjalan virkistysaluesäätiö. Hankkeen kolmas ja viimeinen vaihe Ritakoskella valmistui suunnitellussa aikataulussa hyvien yhteistyökumppanien ansiosta. Etelä-Karjalan virkistysaluesäätiö haluaa vielä kiittää kaikkia projektiin osallistuneita.
Maveplanin, Maisemasuunnittelutoimisto Näkymän ja Kaakkois-Suomen ELY-keskuksen asiantuntemus suunnittelussa sekä Silta-TSV:n, Oteranin ja Destia ja River Diggers osaamisella toteutuksessa oli ratkaiseva merkitys projektin onnistumiseen.
Suuri kiitos kuuluu myös projektin rahoittajille, joiden panosta ilman hanke ei olisi voinut toteutua: Maa- ja metsätalousministeriö, Rautjärven kunta, Etelä-Karjalan Säästöpankkisäätiö, WWF, OP Etelä-Karjala, Raija ja Ossi Tuuliaisen säätiö, Metsä Group, UPM ja European Open Rivers Programme sekä yksityiset henkilöt.
Hiitolanjoen kaikki kolme koskea virtaavat nyt vapaina. Ennallistettua jokea päästään juhlimaan yhdessä alkukesästä 2024.
Viralliset avajaiset ennallistetun joen kunniaksi järjestetään lauantaina 8.6.2024 avoimena yleisötapahtumana. Tapahtuma tulee sijoittumaan useaan eri paikkaan joella ja Simpeleen taajamassa, joten liikenteen osalta on todennäköisesti tulossa poikkeusjärjestelyjä. Merkitse siis päivä kalenteriisi ja tule porukalla ihastelemaan jokea!
Tarkempi ohjelma ja marssijärjestys paljastetaan lähempänä ajankohtana. Seuraamalla Hiitolanjoen, Rautjärven kunnan ja Etelä-Karjalan virkistysaluesäätiön kanavia pysyt ajan tasalla tilanteesta.
Viimeinenkin koski ympäristöineen on nyt valmis ja avoinna yleisölle. Yli kahden vuosikymmenen työ ja kolmen vuoden loppurutistus ovat nyt maalissaan, ja vihdoin päästään nauttimaan työn hedelmistä.
Padonpurkutyön takia syksyn suljettuna ollut Ritakoskentie on jälleen avoinna liikenteelle. Ritakoskelle pääsee sitä kautta autolla laajennetulle paikoitusalueelle. Jalan tai polkupyörällä kulkeville on nyt uusi turvallinen kulkuyhteys kevyen liikenteen väylältä VT6n sillan alitse. Kulku joelle ja Ritakoskelle siis sitä kautta, ei VT6n yli! Lahnasenkoskelle pääsee myös Änkilänsalon puolelta ja Kangaskoskentien kautta. Änkilänsalon puolelta lähtevä Lahnasenkoskentie ei ole säännöllisen talvikunnossapidon piirissä.
Joen virkistysalueilla ei ole talvikunnossapitoa, joten siellä tulee liikkua varoen. Korkean vedenpinnan takia ainakin Lahnasenkosken rantaraitilla on nyt vettä ja jäätä, joten se on syytä huomioida ulkoiluvarustuksessa. Myös kävelysillat koskilla ovat jäisiä ja liukkaita, erityisesti tulee varoa kaltevia luiskia ja portaita talvikeleillä.
Tervetuloa tutustumaan omatoimisesti Ritakosken uuteen ilmeeseen! Viralliset avajaiset koskella järjestetään myöhemmin ensi kesäkuussa.
Hiitolanjoen Ritakoskella järjestettiin tilaisuus medialle ja rahoittajille 18.10. Paikalle oli kutsuttu erityisesti Ritakosken padon purkamiseen osallistuneita rahoittajia. Työt alkoivat heinäkuun lopussa raivaamalla puustoa tiealueen ympäriltä. Varsinaiset ennallistamistyöt aloitettiin pohjapadon rakentamisella elokuun alussa. Samanaikaisesti rakennettiin kevyen liikenteen väylää VT6n ali joen etelärannalle. Kosken alaosan rakentaminen alkoi elokuun lopussa ja samalla säännöstelypadon purkua valmisteltiin. Pato saatiin purettua syyskuun puoliväliin mennessä ja voimalaitoksen suojamuuri betonoitua. Lokakuun alkuun mennessä kävelysiltaa päästiin jo rakentamaan. 4.10. koettiin historiallinen hetki, kun joen vesi päästiin ohjaamaan luonnonuomaan ja joki virtasi vapaana ensimmäistä kertaa yli sataan vuoteen. Lokakuun puoliväliin mennessä koski oli saatu kokonaan valmiiksi. Työt Ritakoskella jatkuvat vielä hetken, joten ihan hetkeen ei sinne yleisöä vielä lasketa. Oheisesta videosta pääset näkemään purku- ja rakennustyön vaiheita.
Padonpurku- ja ennallistamistöissä hyödynnettiin vahvasti paikallista osaamista, kun RiverDiggersit vastasivat alihankkijoina kaivinkonetöistä. Kaivinkoneorkesterin kapellimestarin tahtipuikkoa oli heiluttamassa ELYn vesistösuunnittelija Markus Tapaninen, kuten aiemmissakin padon puruissa. Silta TSV Oyn projektipäällikkö Harri Keskinen piti kokonaisuutta hienosti hyppysissään. Pääurakoitsijana toimii Destia Oy.
Emme voi sanoin kuvata, kuinka iloisia olemme päästyämme tähän pisteeseen. Kolminkertainen hurraahuuto kaikille jokisotureille! Hurraa!!! <3
Videon on kuvannut tuttuun tyyliin Storymakersin Mikko Nikkinen
Hiitolanjoen Ritakoskella työt etenevät jokseenkin suunnitelmien ja aikataulujen mukaisesti, vaikka hetkellisesti työt pysähtyivätkin korkean vedenpinnan takia. Nyt tilanne on tasaantunut ja työt jatkuvat täydellä höyryllä.
Pohjapatoa VT6n maantiesillan ja voimalan väliin on rakennettu viime viikkoina, samoin maantiesillan alta kulkevaa kevyen liikenteen väylää. Voimalan turbiinit on jo poistettu, joten työt sillä suunnalla on saatu myös käyntiin.
Vaikka työmaa ja sen edistyminen kovasti kiinnostaakin yleisöä, niin muistuttaisimme, että VT6lle ja maantiesillalle on vaarallista pysähtyä töitä katselemaan – seuratkaa tilannetta siis mieluummin Hiitolanjoki-somekanavilla tai Rautjärven kunnan kanavissa!
The European Open Rivers Programme liittyi Hiitolanjoen suuriin rahoittajiin. Tämä varmistaa viimeisen voimalapadon purkamisen Ritakoskella. Open Rivers Programme rahoitus on suunnattu patojen purkamiseen ja jokien ennallistamiseen ja luonnon monimuotoisuuteen tähtäävien hankkeiden tukemiseen. Hiitolanjoen Ritakoski on ensimmäinen Open Rivers Programmen avustuskohde Suomessa.
Ritakosken voimala ja Hiitolanjoki ennen ennallistamista 26.7.2023. Kuva: Mikko Nikkinen.
Luonnon ennallistaminen on ollut keskusteluissa viime aikoina Euroopassa. Suurin osa Euroopan joista on padottu voimantuotantoa varten tai muista syistä. Euroopassa on laskettu olevan noin miljoona eri kokoista patoa, joiden vuoksi jokiekosysteemit ja niistä riippuvat eliöt kuten vaelluskalat ovat joutuneet erittäin uhanalaisiksi. Nyt patoja puretaan monissa maissa, ja siihen tarvitaan rahoitusta. Vapaasti virtaavat patoamattomat joet tarjoavat elinympäristön monille kasvi- ja eläinlajeille.
Hiitolanjoen patojen purku- ja ennallistusprojekti Rautjärvellä on merkittävä päänavaaja Suomessa. Hiitolanjoki on herättänyt paljon kiinnostusta myös kansainvälisesti, nyt myös rahoituksen muodossa. Viimeisen voimalapadon poistaminen Hiitolanjoen Ritakoskella saadaan varmistettua, kun rahoittajiin on liittynyt Open Rivers Programme, joka myönsi 100 000 euron avustuksen Etelä-Karjalan virkistysaluesäätiölle. Open Rivers Programme -ohjelma on käynnistynyt vuonna 2021 ja sitä hallinnoidaan Alankomaissa. Ohjelma perustettiin Euroopan virtavesiekosysteemien eli jokien ja purojen sekä niissä elävien lajien pelastamiseksi. Hiitolanjoen Ritakoski on ensimmäinen Open Rivers Programin avustuskohde Suomessa.
Myös UPM liittyi Hiitolanjoen rahoittajiin
Myös kansainvälinen metsäyhtiö UPM Oyj ilmoitti heinäkuun lopulla 50 000 euron lahjoituksesta Ritakoskelle Biofore Share and Care -ohjelmastaan.
Mittava joukko rahoittajia mahdollistaa Hiitolanjoen patojen purkamisen
Ritakosken ennallistamistöiden kokonaiskustannusarvio on noin 700 000 euroa. Muut Ritakosken ja kahden aiemmin voimalapadon purkamisen mahdollistavat rahoittajat ovat Maa- ja metsätalousministeriön Nousu-ohjelma (päärahoittaja), Etelä-Karjalan Säästöpankkisäätiö, WWF, Metsä Groupin luonnon hoito-ohjelma, Etelä-Karjalan Osuuspankki, Raija ja Ossi Tuuliaisen säätiö, Lähitapiola, lisäksi mukana on yksityisiä rahoittajia.
Lisätietoja : Hanna Ollikainen Ekvasin toimitusjohtaja, CEO +358 40 823 5105 hanna.ollikainen@ekvas.fi
Ritakosken padonpurku- ja kosken ennallistuksen urakka on alkanut heinäkuun puolivälissä. Voimalan turbiini pysähtyy 31.7.2023. Tämän jälkeen Kokkolanjokenakin tunnetun Hiitolanjoen voimalat eivät tuota enää sähköä. Voimalan pysähtymisen jälkeen turbiinit poistetaan, ja vesi juoksee vielä padonpurku-urakan ajan voimakanavan läpi. Kosken ennallistus toteutetaan samalla periaatteella kuin Kangaskoskella ja Lahnasenkoskella: kosken yläosaan rakennetaan rautatiesillan ja VT6n sillan väliin pohjakynnys, joka pitää yläpuolella Uudensillansuvannon vedenpinnan aiemmalla tasolla. Koski muotoillaan vaelluskaloille ja kutualueeksi sopivaksi soraa ja isompia kiviä koskeen ajamalla. Työn pääurakoitsija on Destia Oy.
Retkeilijöille tulee näköalapaikat ja uusi silta kuten Lahnasenkoskella. Esteetön polkuyhteys kevyenliikenteenväylältä Ritakoskelle rakennetaan VT6:n alitse.
Ritakoskentie (14927) suljetaan VT6:n suunnalta koko urakan ajaksi 17.7. – 15.12.2023 noin 700 m matkalta alkaen Ritakoskentien ja Karjalantien liittymästä. Kiinteistöille kulku sallitaan koko työajan, mutta kaikki ulkopuolinen liikkuminen Ritakosken alueella on kielletty.
Kiertotie Kangaskoskelle ja Lahnasenkoskelle kulkee Kangaskoskentien kautta, Lahnasenkoskelle Kangaskoskelta Ritakoskentietä ajaen. Kiertotien pituus on noin 6 km. Myös Lahnasentie on taas kunnostettuna käytössä Änkilänsalon puolella.
Lisätietoja: Tilaaja Etelä-Karjalan virkistysaluesäätiö sr, toimitusjohtaja Hanna Ollikainen, hanna.ollikainen@ekvas.fi, puh. 040 823 5105 (lomalla 28.7.2023 asti)
Pääurakoitsija Destia Oy, Nico Leppäniemi p. 040 571 6081
Rakennuttajakonsultti Silta TSV Oy, projektipäällikkö Harri Keskinen, p. 0400 6600 52
